ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ 3100002255
ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਾਣ ਪਛਾਣ:
ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲਚ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਦੇ ਟਿਊਬਲਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ 'ਤੇ ਢਿੱਲੀ ਨਾਲ ਸ਼ੀਥ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਮੋਢਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰੀਲੀਜ਼ ਫੋਰਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੀਲੀਜ਼ ਲੀਵਰ (ਰਿਲੀਜ਼ ਫਿੰਗਰ) ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 3 ~ 4mm ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਹਾਲਾਤ
ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ
ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਧੁਰੀ ਲੋਡ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਫੋਰਕ ਥ੍ਰਸਟ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੀਵਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਬਲ ਇੱਕੋ ਸਿੱਧੀ ਰੇਖਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਮੋਮੈਂਟ ਵੀ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਮਾੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ, ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰਗੜਨਾ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਮਾੜੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਕੂਲਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ
ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਹੈ।ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ:
1) ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ
ਕਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਮੋੜਣ ਜਾਂ ਘਟਣ ਵੇਲੇ ਕਲਚ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਦਬਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਲਚ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ;ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਲਚ ਡਿਸਐਂਗੇਜਮੈਂਟ ਅਧੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਰੁਝੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਵਿਛੜੇ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਖੁਸ਼ਕ ਰਗੜ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੱਖਣ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਤਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੋਰ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੜ ਜਾਵੇਗਾ।
2) ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਘਾਟ
ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਗਰੀਸ ਜੋੜਨ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ.360111 ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਿਛਲੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਬਸ ਬੰਦ;788611K ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਗਰੀਸ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅਸਲ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਤੇਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨਾ ਹੋਣ ਜਾਂ ਘੱਟ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਕਸਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਰਾਵਾ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ।
1) ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਲਚ ਅੱਧੇ-ਰੁਝੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਅੱਧੇ-ਅਧੂਰੇ ਵਿਘਨ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਅਤੇ ਕਲੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।
2) ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।ਮੱਖਣ ਨੂੰ ਭਿੱਜਣ ਲਈ ਸਟੀਮਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂ ਸਾਲਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਹੋਵੇ।
3) ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਲਚਕੀਲੀ ਤਾਕਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਪੱਧਰ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
4) ਫਰੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲੋੜਾਂ (30-40mm) ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਫਤ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।
5) ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।
6) ਹਲਕੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਦਮ ਰੱਖੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਲਿਵਰੀ:
| ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵੇਰਵੇ | ਮਿਆਰੀ ਨਿਰਯਾਤ ਪੈਕਿੰਗ ਜ ਗਾਹਕ ਦੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ |
| ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਕਿਸਮ: | A. ਪਲਾਸਟਿਕ ਟਿਊਬਾਂ ਦਾ ਪੈਕ + ਡੱਬਾ + ਲੱਕੜ ਦਾ ਪੈਲੇਟ |
| B. ਰੋਲ ਪੈਕ + ਡੱਬਾ + ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਲੇਟ | |
| C. ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਾਕਸ + ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੈਗ + ਡੱਬਾ + ਲੱਕੜ ਦਾ ਪੈਲ |
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ :
| ਮਾਤਰਾ (ਟੁਕੜੇ) | 1 - 300 | >300 |
| ਅਨੁਮਾਨਸਮਾਂ (ਦਿਨ) | 2 | ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ |
10 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਪਲਾਇਰ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਟਰੱਕਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਇੱਕ-ਸਟਾਪ ਸੇਵਾ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ OEM ਭਾਗ ਨੰਬਰ ਦੱਸੋ ਜਾਂ ਸਾਨੂੰ ਫੋਟੋਆਂ ਭੇਜੋ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ।
| ਭਾਗ ਨੰਬਰ | ਮਾਡਲ ਲਈ ਵਰਤੋਂ | ਭਾਗ ਨੰਬਰ | ਮਾਡਲ ਲਈ ਵਰਤੋਂ |
| 3151 000 157 3151 273 531 3151 195 033 | ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਨਿਓਪਲਾਨ ਆਦਮੀ | 3151 108 031 000 250 7515 | ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ ਐਨਜੀ 1644 ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ ਐਨਜੀ 1936 ਏ.ਕੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ ਐਨਜੀ 1638 |
| 3151 000 034 3151 273 431 3151 169 332 | DNF 75 CF FT 75 CF 320 DAF 85 CF FAD 85 CF 380 MAN F 2000 19.323 FAC | 3151 126 031 000 250 7615 | ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ 0 407 ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ ਐਨਜੀ 1625 ਏ.ਕੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ ਐਨਜੀ 2222L |
| 3151000493 ਹੈ | ਮੈਨ/ਬੈਂਜ਼ | 3151 027 131 000 250 7715 | ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ SK 3235K ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ ਐਨਜੀ 1019 AF ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ ਐਨਜੀ 1222 |
| 3151 000 335 002 250 44 15 | ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ ਸਿਟਾਰੋ | 3151 087 041 400 00 835 320 250 0015 | ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ 0317 |
| 3151 000 312 | ਵੋਲਵੋ | ||
| 3151 000 151 | ਸਕੈਨੀਆ | 3151 067 031 | ਕਿੰਗ ਲੋਂਗ ਯੂਟੋਂਗ |
| 3151 000 144 | IVECO ਰੇਨੌਲਟ ਟਰੱਕ ਆਦਮੀ ਨਿਓਪਲਾਨ | 3151 170 131 000 250 9515 001 250 0815 CR1341 33326 ਹੈ | ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ T2/LN1 811D ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ T2/LN1 0609 ਡੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ T2/LN2 711 |
| 3151 246 031 | ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ ਐਸ.ਕੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ ਐਮ.ਕੇ | 3151 067 032 | ਆਦਮੀ |
| 3100 002 255 | ਬੈਂਜ਼ | NT4853F2 1602130-108F2 | ਫੋਟੋਨ |
| 3100 000 156 3100 000 003 | ਬੈਂਜ਼ | 001 250 2215 7138964 ਹੈ | IVECO ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ |
| CT5747F3 | ਕਿੰਗ ਲੋਂਗ/ਯੁਟੋਂਗ | 986714 ਹੈ 21081 ਹੈ | ਟਰੈਕਟਰ |
| CT5747F0 | ਕਿੰਗ ਲੋਂਗ/ਯੁਟੋਂਗ | 85CT5787F2 | ਸ਼ਾਂਗ ਹੈ ਸਟੀਮ ਸ਼ਾਨ ਕਿਊ |
FAQ
ਸਵਾਲ: ਤੁਹਾਡੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਕੀ ਹੈ?
A: ਜਦੋਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਉਤਪਾਦ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:
ਮਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ 1.12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ;
2. ਤੁਹਾਡੇ ਅਗਲੇ ਆਰਡਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲੀ ਭੇਜੀ ਜਾਵੇਗੀ;
ਸਵਾਲ: ਆਰਡਰ ਕਿਵੇਂ ਦੇਣੇ ਹਨ?
A: 1. ਸਾਨੂੰ ਮਾਡਲ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ, ਮਾਲ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਈਮੇਲ ਕਰੋ;
2. ਪ੍ਰੋਫਾਰਮਾ ਇਨਵੌਇਸ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭੇਜਿਆ;
3. PI ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰਾ ਭੁਗਤਾਨ;
4. ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ।
